Tin tức

Bên trong hệ thống vận hành của xe nâng Nhật Bản, dầu thủy lực xe nâng giữ vai trò trái tim truyền động. Nếu ví động cơ như nguồn sinh lực, thì dầu thủy lực chính là dòng máu giúp toàn bộ hệ thống nâng hạ vận hành mượt mà, ổn định và bền bỉ. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ cách lựa chọn loại dầu phù hợp để bảo vệ xe nâng khỏi hao mòn và đảm bảo hiệu suất làm việc cao nhất.

1. Dầu thủy lực xe nâng là gì?

Dầu thủy lực là loại dầu bôi trơn chuyên biệt cho xe nâng, được pha chế từ dầu gốc có chất lượng cao kết hợp với phụ gia đa chức năng. Loại dầu này không chỉ có tác dụng bôi trơn mà còn nhiều công dụng như:

• Chống rỉ sét và hạn chế ăn mòn kim loại.
• Giảm độ ma sát giữa các chi tiết chuyển động.
• Duy trì độ kín khít của hệ thống thủy lực.
• Giữ sạch sẽ, cuốn trôi cặn bẩn trong quá trình vận hành.

Với xe nâng Nhật Bản vốn nổi tiếng về độ bền và hiệu suất cao. Việc sử dụng dầu thủy lực đúng chuẩn lại càng quan trọng, bởi nó ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ bơm, xy lanh, van, toàn bộ cụm thủy lực và tuổi thọ của xe nâng.

2. Xe nâng Nhật Bản dùng dầu thủy lực gì?

Điểm mấu chốt khi chọn dầu thủy lực chính là độ nhớt (ký hiệu Cst – Centistokes). Độ nhớt quá thấp hay quá cao đều gây ảnh hưởng đến khả năng làm việc của hệ thống.

Hiện nay, các loại dầu thủy lực phổ biến nhất trên thị trường thường có các cấp độ nhớt sau:

Những mức độ nhớt không nên dùng:

• 1 – 5 Cst: Gần như không bảo vệ được chi tiết, hệ thống nhanh xuống cấp.
• 5 – 10 Cst: Dễ gây quá nhiệt, giảm hiệu suất làm việc.
• 100 – 500 Cst: Dầu quá đặc, máy vận hành ì ạch, tốn công suất.
• 500 – 1000 Cst: Lưu thông chậm, tiêu hao nhiều năng lượng.
• 5000 – 10000 Cst: Nguy cơ cao gây ra hiện tượng xâm thực trong hệ thống.

Độ nhớt lý tưởng cho xe nâng:

• ISO VG 32: Dầu loãng, phù hợp cho xe nâng Nhật Bản đời mới, khe hở thủy lực nhỏ, vận hành trong môi trường mát.
• ISO VG 46: Được dùng nhiều nhất, cân bằng giữa độ loãng, độ đặc. Thích hợp với đa số xe nâng đang sử dụng tại Việt Nam.
• ISO VG 68: Dầu đặc hơn, dùng cho xe nâng cũ, tải nặng, làm việc ở nhiệt độ cao để duy trì hiệu quả bôi trơn.

Ngoài ra, trên thị trường còn có các loại dầu thủy lực ISO VG 22, 100… nhưng 32 – 46 – 68 là ba chỉ số phổ biến nhất cho xe nâng Nhật Bản.

Khuyến nghị sử dụng:

• Với xe nâng mới, khe hở trong hệ thống còn nhỏ. Nên dùng dầu thủy lực ISO VG 32 để đảm bảo dòng chảy linh hoạt.
• Với xe nâng đã qua thời gian sử dụng, thường xuyên làm việc nặng: Lựa chọn ISO VG 46 sẽ giúp duy trì khả năng bôi trơn, bảo vệ chi tiết khỏi hao mòn.
• Ngoài dầu thủy lực ISO VG 32 và 46 dùng phổ biến cho xe nâng Nhật Bản, một số doanh nghiệp tải nặng, chuyên sử dụng cho xe nâng cũ, còn lựa chọn dầu thủy lực có độ nhớt ISO VG 68.

3. Ý nghĩa ký hiệu trên dầu thủy lực

Trên bao bì dầu, ngoài con số thể hiện độ nhớt (32, 46, 68…), bạn còn thấy các ký hiệu sau:

• R&O (Rust & Oxidation): chống gỉ sét, chống oxy hóa. Tuy nhiên loại này không chuyên chống mài mòn.
• AW (Antiwear): chuyên dụng chống mài mòn, bảo vệ hệ thống khi làm việc liên tục.

Cả hai loại đều có phụ gia chống tạo bọt, giúp dầu không bị khí hóa khi bơm tuần hoàn ở áp suất cao.

4. Dấu hiệu dầu thủy lực xe nâng Nhật Bản cần thay

Một chiếc xe nâng cũ Nhật Bản hoạt động ổn định nhưng dầu đã cạn hoặc xuống cấp sẽ để lại những cảnh báo sau:

• Tiếng ồn bất thường: có va đập, tiếng hú hoặc tiếng rít khi vận hành.
• Nhiệt độ dầu vượt quá 180°C: khiến gioăng, phớt nhanh hỏng và dầu bị phân hủy.
• Hệ thống yếu, xe nâng chậm: tốc độ nâng hạ giảm rõ rệt, hiệu suất làm việc thấp.

Khi gặp những hiện tượng trên, hãy lập tức kiểm tra mức dầu và tình trạng nhớt để thay thế kịp thời.

5. Lưu ý khi sử dụng dầu thủy lực cho xe nâng

Để xe nâng Nhật Bản phát huy tối đa độ bền, khi sử dụng dầu thủy lực bạn cần nhớ:

• Chọn dầu chống sủi bọt để tránh hiện tượng thủy kích.
• Ưu tiên dầu có khả năng chống mài mòn cao nhằm bảo vệ bơm và van.
• Tránh dầu có tính oxy hóa mạnh dễ gây cháy nổ.
• Một số doanh nghiệp lựa chọn loại dầu thuỷ lực cho xe nâng đã qua sử dụng như dầu thủy lực T-LUBE TAIPOL AWS 68. Đây là loại dầu chống mài mòn (AW), nhập khẩu 100% nguyên liệu. Nhờ đặc tính nhớt cao, dòng dầu này đặc biệt phù hợp với xe nâng đã qua nhiều năm sử dụng, hoặc làm việc trong điều kiện nhiệt độ cao và cường độ tải nặng liên tục.
• Thay dầu sau 5000 – 6000 giờ làm việc hoặc theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

Vì sao nên chọn Xe Nâng 7777 để tư vấn dầu thủy lực?

Xe Nâng 7777 tự hào là một trong những đơn vị uy tín hàng đầu trong lĩnh vực cung cấp xe nâng Nhật Bản, phụ tùng và dịch vụ bảo dưỡng. Chúng tôi mang đến:

• Hơn 500 mẫu xe nâng Nhật Bản có sẵn tại showroom
• Đội ngũ kỹ thuật chuyên sâu: Am hiểu hệ thống thủy lực, tư vấn loại dầu chuẩn nhất cho từng dòng xe
• Dịch vụ tận nơi: thay dầu, bảo dưỡng xe nâng, kiểm tra định kỳ
• Cam kết dầu thuỷ lựcc chất lượng: Chỉ sử dụng dầu thủy lực chính hãng, minh bạch về nguồn gốc, tốt máy, bền xe

CÔNG TY TNHH SX TM DV 7777

Hotline: 096.732.7777 – 097.884.9988

Email: xenang@xenang7777.com

Website: https://xenang7777.com | https://xenanghangnhat.com

Văn phòng: 746 Lê Đức Anh, Phường Bình Tân, TP.HCM

Showroom: 736 – 738 Lê Đức Anh, Phường Bình Tân, TP.HCM